คุณสมบัติของวัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาส

ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุที่ประกอบด้วยใยแก้วละเอียดมากจำนวนมาก ผลิตขึ้นโดยการบังคับให้แก้วหลอมเหลวผ่านตะแกรง ซึ่งจะปั่นให้เป็นเส้นใยแล้วจึงรวมกันเพื่อสร้างใยแก้ว

คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุพลาสติกเสริมแรงที่ประกอบด้วยใยแก้วฝังอยู่ในเมทริกซ์เรซิน คอมโพสิตไฟเบอร์กลาสมีความแข็งแรงเฉพาะที่ยอดเยี่ยม มีน้ำหนักเบาแต่มีคุณสมบัติเชิงกลใกล้เคียงกับโลหะ ไม่เป็นสนิม ทนต่อกรด ด่าง ความชื้น และสภาพแวดล้อมที่มีละอองเกลือเป็นเวลานาน และมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าวัสดุโลหะแบบดั้งเดิม ประสิทธิภาพการทำงานสามารถปรับให้เหมาะสมได้โดยการปรับการวางใยและประเภทของเรซิน และสามารถแปรรูปเป็นรูปร่างที่ซับซ้อนได้ ไม่เป็นสื่อไฟฟ้าและโปร่งใสต่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า และเหมาะสำหรับส่วนประกอบฟังก์ชันพิเศษ เช่น อุปกรณ์ไฟฟ้าและเรโดม เมื่อเปรียบเทียบกับวัสดุคอมโพสิตระดับไฮเอนด์ เช่น คาร์บอนไฟเบอร์ ไฟเบอร์กลาสมีราคาถูกกว่าและเป็นตัวเลือกวัสดุประสิทธิภาพสูงที่ประหยัด

วัสดุคอมโพสิตไฟเบอร์กลาสที่ใช้ในเครื่องบินที่บินในระดับความสูงต่ำ

ใช้กันอย่างแพร่หลายในสาขาของโดรน

ตัวเครื่องและส่วนประกอบโครงสร้าง: พลาสติกเสริมไฟเบอร์กลาส (GFRP) ใช้กันอย่างแพร่หลายในส่วนประกอบโครงสร้างหลัก เช่น ตัวเครื่อง ปีก และหางของโดรน เนื่องจากมีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง

วัสดุใบมีด: ในการผลิตใบพัดของโดรน ไฟเบอร์กลาสจะใช้ร่วมกับวัสดุ เช่น ไนลอน เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความทนทาน

วัสดุสำคัญสำหรับเครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้งแบบไฟฟ้า (eVTOL)

โครงฟิวส์และปีก: เครื่องบิน eVTOL มีข้อกำหนดด้านน้ำหนักเบาเป็นอย่างยิ่ง และวัสดุคอมโพสิตเสริมไฟเบอร์กลาสมักใช้ร่วมกับคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างตัวเครื่องและลดต้นทุน

ส่วนประกอบที่ใช้งานได้: ไฟเบอร์กลาสยังใช้ในอุปกรณ์เอวิโอนิกส์ eVTOL (เช่น เครื่องขยายกำลัง RF) และคุณสมบัติในการทนต่ออุณหภูมิและฉนวนที่สูงทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม

ไฟเบอร์กลาสเป็นวัสดุพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ในเครื่องบินที่บินในระดับความสูงต่ำ จึงมีแนวโน้มการใช้งานที่หลากหลายในโดรน eVTOL และสาขาอื่นๆ ด้วยการสนับสนุนนโยบายและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี ความต้องการของตลาดจะเติบโตอย่างต่อเนื่องและกลายเป็นพลังสำคัญในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจในพื้นที่ราบต่ำ