볼 밀의 일반적인 문제와 실패에 대한 해결책

1. 볼 밀이 작동 중일 때 규칙적인 타악기 소리가 나고 소리가 큽니다. 볼 밀이 회전하면 라이너가 볼 밀의 연삭 실린더에 닿습니다. 소리에 따라 볼밀의 라이너 위치를 판단하고 풀린 볼트를 찾아 따로 조여줍니다.

2. 볼 밀과 모터의 베어링 온도가 요구 사항을 초과하여 상승했습니다. 손으로 베어링을 느껴보십시오. 온도가 너무 높을 경우 볼밀을 다음과 같은 점에서 점검하고 취급하십시오.

(1) 볼밀의 각 부분의 윤활점을 확인하고 사용하는 윤활유의 브랜드가 공장 지침과 일치하는지 확인하십시오.

(2) 볼밀의 윤활유 및 그리스가 열화되었는지 확인한다.

(3) 볼 밀의 윤활 파이프 라인이 막혀 있거나 윤활유가 윤활 지점에 직접 들어가지 않고 오일 양이 부족하여 열이 발생하는지 확인하십시오.

(4) 볼 밀 베어링 부시의 측면 클리어런스가 너무 작고 베어링 부시와 샤프트 사이의 클리어런스가 너무 크며 접점이 너무 많아 베어링 부시에 균일 한 유막을 형성합니다.

(5) 볼 밀의 구름 베어링에 그리스가 너무 많거나 너무 적으면 구름 요소가 형성됩니다. 그리스를 저으면 열이 발생하고 열이 쉽게 분산되지 않습니다. 윤활이 너무 적거나 부족한 경우 규정에 따라 충분한 오일을 추가하십시오. 일반적으로 베어링 간극의 1/3 ~ 1/2입니다.

(6) 볼 밀 본체의 양단에 있는 중공 축의 밀봉 장치가 너무 빡빡하거나 밀봉 본체의 철 부분이 축과 직접 접촉합니다.

위의 문제는 적절한 방법으로 처리되어야 합니다. 베어링 부시의 측면 간극이 너무 작거나 바닥 접촉각이 너무 큰 경우에만 오일 잭을 사용하여 연삭 실린더를 들어 올려야하며 베어링 부시는 샤프트의 한쪽에서 빼내어 별도로 긁어 내야합니다. .

3. 볼밀 감속기 베어링 과열 : 볼밀 베어링 온도 상승 확인 외에 감속기 통풍구가 막혔는지 확인하고 통풍구 청소.

4. 볼 밀 모터는 시동 후 진동을 생성하며 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 볼 밀 커플 링의 두 바퀴 사이의 간격이 너무 작아 모터가 시동 될 때 자기 탐색 코어로 인한 변위를 보상 할 수 없습니다.

(2) 볼 밀 커플링의 정렬 방법이 잘못되어 두 축이 잘못 정렬됩니다.

(3) 볼 밀의 결합 볼트가 비대칭으로 조여지고 조임력이 다릅니다.

(4) 볼밀 베어링의 외륜이 움직입니다.

처리 방법: 필요에 따라 두 바퀴 사이의 간격을 조정하여 두 축이 동심원이 되도록 합니다. 동일한 토크로 커플링 볼트를 대칭으로 조입니다.

로터가 불균형한 경우 정적 균형을 위해 볼 밀 로터를 당겨야 합니다.

5. 볼 밀 감속기는 볼 밀을 구동하여 더 큰 진동을 생성합니다.

(1) 볼밀과 감속기의 균형축이 일직선상에 있지 않다.

라이너와 함께 밀을 설치할 때 2차 그라우팅을 하지 않았거나 2차 그라우팅 후 앵커볼트를 조이지 않았다. 호이스트로 밀 배럴을 회전하면 밀 배럴의 한쪽 끝이 이동하고 두 샤프트가 직선이 아닙니다. 감속기는 분쇄기를 구동하여 진동을 유발합니다.

처리 방법: 볼 밀의 축과 감속기의 축이 동일한 평면 축에 있도록 재조정합니다.

(2) 대형 볼밀은 부피가 크고 무거워 기초가 가라앉고 이동합니다. 기초 옆에 정착지 모니터링 지점을 설정하고 정착지가 발견되면 관찰하고 조정합니다.

6. 볼 밀 감속기의 비정상적인 작동음:

볼밀 감속기의 정상적인 작동음은 균일하고 안정적이어야 합니다. 기어에서 약간의 노크 소리 또는 쉰 마찰음이 있으면 작동 중 눈에 띄는 변화가 없으며 계속 관찰하고 원인을 찾아 볼 밀을 중지하여 처리 할 수 ​​있습니다. 소리가 커지면 즉시 볼밀 검사를 중지하십시오.