지상 유리 섬유의 응용

분쇄유리섬유는 유리섬유 원가닥을 해머밀이나 볼밀 등의 분쇄장비를 이용하여 분쇄하여 제조됩니다. 섬유의 평균 길이는 30~100 마이크론입니다. 현미경으로 관찰하면 단면적이 원통형이다. 우리나라의 분쇄 유리 섬유는 일반적으로 섬유 길이와 섬유 직경으로 보정됩니다. 예를 들어, EMF-200은 평균 직경이 7.5미크론이고 평균 길이가 80~110미크론인 분쇄 섬유를 의미합니다.

현재 우리나라에서는 분쇄유리섬유가 주로 고성능 마찰재로 사용되고 있다. 마찰재의 전통적인 충전재는 석면입니다. 그러나 석면이 발암물질이라는 사실이 해외에서도 보도되고 있다. 국제 시장에서는 최근 몇 년 동안 석면 함유 마찰재를 보이콧하여 유리 섬유 연삭을 위한 광범위한 시장을 제공했습니다.

마찰재로 사용되는 분쇄 유리 섬유는 표면 화학 처리를 거쳐 수지의 침투를 가속화하고 특수 성형 성능 및 제품 성능 요구 사항을 충족합니다. 사양에는 EMF-200, EMF-250 및 EMF-300이 포함되며 해당 섬유 길이 변동 범위는 110-80 마이크론, 80-50 마이크론 및 50-30 마이크론입니다.

분쇄된 유리섬유를 첨가한 마찰재는 마찰계수가 높을 뿐만 아니라 내구성과 열안정성도 갖추고 있습니다. 로터 등 밀착된 부품과 마찰 접촉하게 되면 약간의 소음만 발생하고 마찰된 부품이 마모됩니다. 볼륨이 최소한으로 줄어듭니다.
이 고성능 마찰재는 자동차용 브레이크 패드 및 클러치 플레이트, 여객 및 화물 차량용 브레이크 슈, 철도 기관차 및 다양한 드릴링 장비, 스탬핑 장비 및 엔지니어링 및 광산 기계용 마찰 블록, 리프팅 기계용 콘으로 널리 사용될 수 있습니다. . 모양의 브레이크 링 등

분쇄 유리 섬유는 ABS 플라스틱의 기능성 필러로 사용되어 플라스틱 가공 및 제품 적용 성능 요구 사항을 충족하도록 ABS 플라스틱을 수정할 수도 있습니다. 전자동 세탁기의 프로그램 컨트롤러 밑판, 덮개판 등의 부품을 공장에서 생산할 때 순수 ABS 플라스틱으로 제작되어 밑판과 덮개판이 심하게 휘어지고 변형되어 부품의 치수가 불안정하고 나사 구멍이 미끄러졌습니다. 이로 인해 많은 완제품이 조립할 수 없어 폐기되는 일이 발생했습니다. 나중에 분쇄된 유리 섬유를 사용하여 ABS 플라스틱을 채우고 플라스틱을 변형했습니다. 수축률은 원래 1%에서 2%, 0.4%에서 0.5%로 감소했습니다. 셀프 태핑 나사를 조일 때 톱니가 미끄러지거나 깨지지 않고 동시에 제작됩니다. 보드 표면과 부품은 매끄럽고 단단하며 뒤틀림이 없으며 플라스틱 가공 성능이 좋습니다. 또한, 적층체에 분쇄 유리섬유를 첨가하면 적층체의 내균열성 및 내마모성을 향상시키고, 적층체의 수축을 감소시키며, 라멜라 강도를 향상시킬 수 있다. 동시에 라미네이트의 굽힘 탄성률을 향상시키고 탄성 금형을 압축하는 데에도 일정한 역할을 합니다. 분쇄된 유리섬유를 함유한 수지 혼합물을 금형에 첨가하면 외부 표면 결함을 매끄럽게 하고, 금형 구조물의 가장자리와 모서리를 둥글게 할 수 있으며, 외부에 미리 연결된 유리 천으로 덮인 보강 리브를 둥글게 할 수 있습니다. 금형 구조의.
분쇄된 유리섬유로 강화된 수지를 경화시킨 후 제품의 경도가 높아지며, 열팽창 성능은 유리섬유로 강화된 핸드 레이업 FRP와 유사하여 제품이 깨질 가능성이 적습니다.

수지 시스템에 표면 활성 성분과 분쇄 유리 섬유를 동시에 사용하면 습윤 강도 성능을 향상시키고 수분 흡수를 줄이며 습윤 강도 유지율을 높일 수 있습니다.