Hızlı şarj, beş tür hızlı şarj anot malzemesini tanıtan bir endüstri trendi haline geliyor
Güç pili teknolojisinin ilerlemesiyle, yeni enerji araçlarının seyir menzili büyük ölçüde iyileştirildi ve pil ömrü endişesi sorunu giderek azaldı. Pil ömrüne ek olarak, şarj endişesi yeni enerji araçlarının yüzleşmesi gereken bir diğer sorundur. Şarj verimliliği seviyesi, araç deneyimini doğrudan etkiler.
Şarj süresinin kısaltılması, yeni enerji araçlarının marka gücünü ve kullanıcı deneyimini geliştirmenin anahtarlarından biridir. Bazı analistler, yeni enerji araçlarının penetrasyon oranındaki hızlı artışla birlikte, otomobil şirketlerinin rekabetinin daha da derinleşeceğine ve çeşitleneceğine ve hızlı şarj teknolojisinin ilerlemesinin ve enerji yenileme verimliliğinin iyileştirilmesinin de bir sonraki çıkış noktası haline geldiğine inanıyor. yeni enerjili araç endüstrisi zinciri.
1. Hızlı şarj nedir?
Yeni enerji araçlarının şarjı, AC yavaş şarj ve DC hızlı şarj olarak ikiye ayrılır. “Hızlı şarj” elde etmek için DC hızlı şarja güvenmek gerekir. Şarj oranını belirleyen gösterge şarj gücüdür. Geniş bir sektör terimi olan sektörde yüksek güçlü şarj konusunda net bir düzenleme bulunmamaktadır. Genel olarak konuşursak, 125kW’ın üzerindeki şarj gücü yüksek güçtür.
Güç pili hızlı şarjı, yüksek güçlü şarjın kullanılmasıdır. Pazar lideri pil paketleri 2C şarj hızını zaten destekleyebilir (şarj hızı, şarj hızının bir ölçüsüdür, şarj hızı = şarj akımı/pil nominal kapasitesi). Genel olarak konuşursak, 1C şarjı pil sistemini 60 dakikada tamamen şarj edebilir ve 4C, pilin 15 dakikada tamamen şarj edilebileceği anlamına gelir. Şarj-deşarj hızı, pil hücresinin lityum-deinterkalasyon reaksiyonunun hızını belirler ve buna ayrıca farklı derecelerde ısı üretimi veya lityum oluşumu eşlik eder. Oran ne kadar yüksek olursa, lityum gelişimi ve ısı üretimi o kadar ciddi olur.
2. Negatif elektrot, pilleri hızlı şarj etmek için belirleyici faktördür
Hızlı şarj olan pillerin namlu etkisine benzer şekilde hızlı şarj olma performansını iyileştirmek için pil malzemelerinde değiştirilmesi ve yükseltilmesi gerekir. Kısa tahta, pil şarj hızı için belirleyici faktör olan negatif elektrottur.
Negatif elektrot, hızlı şarj üzerinde pozitif elektrottan daha güçlü bir etkiye sahiptir. Birkaç çalışma, katodun bozulmasının ve katot CEI filminin büyümesinin, geleneksel Li-iyon pillerin hızlı şarjı üzerinde hiçbir etkisi olmadığını göstermiştir. Lityum birikimini ve birikme yapısını (lityum çökeltme) etkileyen faktörler şunları içerir: ① anot içindeki lityum iyonlarının difüzyon hızı; o anot arayüzünde elektrolitin konsantrasyon gradyanı; ve ③ elektrot/elektrolit arayüzündeki yan reaksiyonlar.
3. Hızlı şarj için negatif elektrot malzemeleri nelerdir?
Grafit Malzeme
Silikon Esaslı Malzeme
Sert Karbon Malzemesi
Lityum Titanat Malzeme
Alüminyum Taban Malzemesi
Çin Bilimler Akademisi, Shenzhen İleri Teknoloji Enstitüsü, yakın zamanda alüminyum bazlı kompozit anot malzemelerindeki en son başarıları bildirdi. Alüminyum folyo hem negatif elektrot hem de akım toplayıcıdır. Lityum iyonları, hızlı bir şekilde bir alüminyum-lityum alaşımı oluşturabilen alüminyum folyonun negatif elektrotunun yüzeyine hareket eder; deşarj sırasında, lityum iyonları, hızlı şarjın doğal avantajına sahip olan alüminyum-lityum alaşımından kolayca çıkarılabilir. Raporlara göre, bu başarının pil ürünü 20 dakika içinde tamamen şarj edilebilir. Kompozit alüminyum folyo, hızlı şarj negatif elektrot olarak kullanılırsa, maliyet kontrolü, büyük ölçekli ve kararlı hazırlama vb. konularda büyük avantajlara sahiptir.
Lityum pil teknolojisinin hızlı gelişimi ile pillerin enerji yoğunluğu büyük ölçüde iyileştirildi ve güç pili pazarında şarj süresini kısaltma talebi de artıyor. Hızlı şarj teknolojisi, son yıllarda lityum pil teknolojisinin gelişmesinde önemli bir trend haline geldi. Batarya malzemelerinin sürekli iyileştirilmesi ile hızlı şarj, yeni enerji araçları alanında yeni bir rekabet haline gelebilir ve gelecekte hızlı şarj teknolojisinin uygulanması daha kapsamlı olacaktır.