Jet değirmeni arızalanırsa kendi kendine kontrol ve onarım nasıl yapılır?
Jet değirmen, geniş bir uygulama yelpazesine ve bitmiş ürünün yüksek inceliğine sahiptir. Tipik malzemeler arasında süper sert elmaslar, silisyum karbür, metal tozu vb. bulunur. Sıradan hava, nitrojen ve karbon dioksit gazı gibi inert gazlarla değiştirilir, böylece makine, kırma ve derecelendirme işlemi için uygun olan inert gazla korunabilir. yanıcı, patlayıcı, oksitlenebilir ve diğer maddelerden.
Jet değirmenlerin yataklarında çok fazla, çok az veya eskiyen yağlama yağı, yatak aşırı ısınmasının ve hasarının ana nedenidir. Bu nedenle dolum miktarına göre yağlama yağı kullanılır. Genel olarak, yağlama yağı, alanın %70’ini çok fazla veya çok az kullanır. Yatağın hizmet ömrünü uzatan, yatak yağlama ve ısı transferi için elverişli. Eşleşen yatak kapağı mil ile sıkıdır. Rulman ve mil arasındaki çok sıkı veya çok gevşek eşleşme, yatağın aşırı ısınmasına neden olur. Ancak parçalayıcı ekipmanı bu şekilde çalıştırarak sürtünme gürültüsü ve hareketi daha belirgin hale gelir, bu nedenle rulmanın demonte edilmesi, sürtünme parçasının tamamlanması ve gerektiğinde tekrar monte edilmesi gerekir.
Pulverizatör, siklon ayırıcı, toz toplayıcı ve indüklenen fan, eksiksiz bir pulverizasyon sistemi oluşturur. Kuru basınçlı hava, yüksek hızlı bir Laval nozul aracılığıyla kırma odasına enjekte edilir. Yüksek basınçlı hava malzemeye çarptığında, tekrar tekrar çarpışır, sürtünür, keser ve ezilir. Ezilmiş malzeme yukarı doğru hava hareketi ile etkileşime girer. Egzoz fanı yüksek hızda döner ve türbin güçlüdür. Santrifüj kuvvetinin etkisi altında, gereksinimleri karşılayan parçacıklar, toplamak için sınıflandırma çarkından siklon ayırıcı ve toz toplayıcıya girer ve kaba parçacıklar, kırmaya devam etmek için kırma bölgesine geri döner.
Jet değirmeni, kuru malzemelerin ultra ince öğütülmesini sağlamak için yüksek hızlı hava akımı kullanan bir cihazdır. Pulverize edici bir nozul, derecelendirme ve diğer bileşenlerden oluşur. Malzeme, bir vidalı besleyici aracılığıyla toz haline getirme odasına girer ve sıkıştırılmış hava, özel bir süpersonik meme konfigürasyonu yoluyla yüksek hızda girer. Kırma odasında, malzeme yüksek hızlı hava akımı tarafından tekrar tekrar çarpılır, çarpılır ve ezilir.
Günümüzde jet değirmenler sıklıkla kullanılmaktadır ve piyasada pek çok popüler değirmen çeşidi bulunmaktadır. Bu nedenle çeşitli sorunları vardır. Bu sorunlarla karşılaştığında herkes her zaman bakım personelinin incelemesini ve tamir etmesini bekler, bu da masraflı ve zahmetlidir. Şu anda kendi kendine muayene ve onarım yapabilirsek çok daha uygun olacaktır.
İlk olarak, oksijen kaybı veya kırılması için elektrik prizini, fişi ve güç kablosunu kontrol edin. Eğer böyle bir sorun yoksa güç test makinesini prize takabilirsiniz. Motora enerji verildiğinde ve dönmediğinde, çark elle hafifçe çevrilerek döndürülebilir. Cihazın iki başlangıç kondansatöründen birinin arızalı olduğu sonucuna varılabilir. Deşarj kıvılcımı yayılıyorsa ve yüksek bir “pop” sesi varsa, kapasitörün kullanılabileceği anlamına gelir; kıvılcım ve gürültü zayıfsa, kapasitörün kapasitesinin düştüğü ve küçük bir kapasitör ile değiştirilmesi veya eklenmesi gerektiği anlamına gelir. Jet değirmenin kapasitörü hasar görmüş ve kısa devre yapmışsa bu yöntem kullanılamaz ve onarılması için aynı özellikte yeni bir ürünle değiştirilmelidir.