Bilyalı değirmenin titreşiminin nedenleri nelerdir?

Gazbeton endüstrisinin üretim hattı için bilyalı değirmen, öğütme üretim hattında vazgeçilmez bir ekipmandır. Ancak üretim sürecinde iletim sistemi bazen çok fazla titrer. Peki bilyalı değirmenin titreşiminin sebepleri nelerdir?

1. Dişlinin dişleri, çalışma sırasında çamura girecek ve yetersiz yağlama ile sonuçlanacaktır.

Bilyalı değirmen, dişliler ve iç ve dış kapaklarla donatılmış bir açık dişli aktarım cihazıdır, ancak sızdırmazlık performansı hala zayıftır. Büyük dişli halkasının yanındaki burç cıvataları gevşediğinde, sızan çamur kolayca dişli geçme yüzeyine girer, diş yüzeyindeki yağlama yağı filmini yok eder ve büyük darbe gürültüsü ve şanzıman sistemi titreşimi üretir.

2. Pinyon yataklarının aşınması

Pinyon rulmanının her iki yanında çift sıralı oynak makaralı rulman bulunmaktadır. Bir süre kullanımdan sonra, yatak parçaları aşınır, iç bilezik, dış bilezik ve silindir arasındaki boşluk artar ve pinyon mili döndüğünde radyal salgı oluşur, bu da dişli ucu boşluğunun sürekli değişmesine neden olur. Şok, titreşim ve gürültüye eğilimlidir ve dişli dişlerinin yüzey aşınması ağırlaşır.

3. Değirmen dişlisinin diş yüzeyi ciddi şekilde aşınmış

Bilyalı değirmen uzun bir süre çalıştıktan sonra, pinyon dişlisinin üst diş yüzeyi ilk olarak içbükey platformdan taşlanır ve diş tarafı boşluğu artar. Bilyalı değirmen çalışırken darbe titreşimi meydana gelir ve büyük bir darbe sesi üretilir ve diş yüzeyleri arasındaki aşınma şiddetlenir.

4. Şanzıman parçalarının yer değiştirmesinden kaynaklanan titreşim

Bilyalı değirmen uzun bir süre çalıştıktan sonra, şanzıman kısmındaki motor, redüktör ve pinyon yatak yuvasının ankraj cıvataları bazen gevşeyecek ve şanzıman parçası hareket edecek, böylece eksen aynı düz çizgide olmayacak ve titreşim oluşur. Bilyalı değirmenin iletim sistemi test için durdurulmalı ve ardından iletim sistemi yeniden hizalanmalıdır.

5. Kaplinin naylon piminin aşınması

Naylon pim belirli bir süre çalıştıktan sonra, silindirin yüzeyi aşınacak ve çap küçülecek ve bu da kaplin yarısında şok ve titreşime neden olacaktır. Bu sırada, kaplinin zarar görmemesi için naylon pim zamanında değiştirilmelidir.

6. Dönüşler arasındaki kısa devre nedeniyle motor hızı kararsız

Çalışma sırasında motor akımı kararsızdır ve aynı zamanda büyük ve küçük dişlilerin hasar akımı dalgalanmaları büyük periyodik titreşimlere neden olur.